Kapal barang asal Indonesia di rompak bajak laut Somalia.
Itulah berita yang sedang ramai menjadi topik pembicaraan akhir - akhir ini.
Kapal kargo KM Sinar Kudus yang mengangkut nikel ini berangkat dari Pomalaa,Sulawesi selatan tanggal 16 Maret 2011.
Pelabuhan tujuan adalah Rotterdam,Belanda namun sebelum sampai tujuan kapal diserang dan di rompak bajak laut.
Gerombolan bajak laut bersenjata menyerang dan menyadera kapal sejak tanggal 16 Maret 2011 dan saat ini kapal sudah di giring ke wilayah Somalia.
Sampai saat ini kapal beserta 31 abk,dimana 20 abk asal Indonesia di sandera para perompak dan mereka mengajukan tuntutan uang tebusan untuk membebaskannya.
Sudah sebulan lamanya mereka dalam cengkeraman para lanum,tapi tanda - tanda untuk segera bebas masih jauh dari harapan.
Diantara kru kapal sudah ada yang terserang penyakit disebabkan persediaan obat - obatan dan makanan di kapal sudah menipis serta air tawar yang juga sudah hampir habis.
Pihak perusahaan kapal sendiri sudah berupaya untuk bernegosiasi dengan perompak mengenai besaran uang tebusan serta cara pembayaran.
Di khawatirkan jangan sampai uang tebusan malah jatuh ke pihak yang salah atau uang tebusan sudah diberikan tapi kapal dan kru malah tidak di lepaskan.
Pemerintah Indonesia juga sudah berupaya membantu dengan menghubungi pihak pemerintah negara Somalia.
Oleh pemerintah Somalia di persilahkan jika kita hendak menggelar operasi militer untuk menumpas para bajak laut.
Apapun pilihan yang akan di lakukan harapan kita hanya satu, yaitu keselamatan warga negara yang menjadi kru di kapal tersebut.
BAJAK LAUT, MIMPI BURUK BAGI PELAUT
Beberapa tahun belakangan ini dunia pelayaran internasional direpotkan dengan bajak laut Somalia.
Entah sudah berapa kapal yang menjadi korbannya.
Rata - rata kapal yang dibajak selalu di sandera dan baru akan di lepaskan jika perusahaan pemilik kapal membayar uang tebusan.
Parahnya lagi dari waktu ke waktu uang tebusan yang diminta semakin meningkat.
Bagi perusahaan uang tebusan mungkin tidak terlalu membebani.
Tapi bagaimana dengan kru kapal yang jadi korban pembajakan dan penyanderaan?
Setiap pelaut yang berlayar tentu tidak mengharapkan untuk mengalami hal yang demikian.
Bekerja dan mendapatkan rejeki untuk nafkah keluarga adalah harapan yang utama.
Tapi apa yang hendak dikata kalau memang sudah kejadian.
Tentu harapan yang tersisa adalah semoga para bajak laut tidak berlaku jahat dan membahayakan jiwa mereka.
Hal ini tentu erat kaitannya dengan sikap perusaahan kapal yang di rompak bajak laut.
Kalau bajak laut merasa tuntutannya bisa segera dipenuhi tentu mereka akan berlalku sedikit baik pada korbannya.
Tapi kalau perusahaan terkesan bertele-tele dalam negosiasi dan berusaha untu berkelit tentu bahaya besar yang mengintai kru yang disandera diatas kapal.
Para pembajak tentu akan bersikap keras untuk memaksa supaya tuntutannya di penuhi.
Untuk memperlihatkan ketegasannya tentu perlu bukti dan contoh yang mungkin saja akan memgeksekusi sandera satu persatu sampai uang tebusan di berikan.
Pembebasan sandera dengan operasi militer bisa saja menjadi pilihan selain membayar uang tebusan.
Tapi hal ini tentu bukan tanpa resiko.
Memang dengan kekuatan persenjataan serta armada kapal perang bisa saja membasmi para perompak.
Tapi bagaimana dengan sandera yang ada di atas kapal?
Bisa saja mereka akan dijadikan tameng bagi para perompak dan tentu saja ini mengancam jiwa mereka.
Bagi pemerintah yang bersangkutan,bernegosiasi dengan perompak adalah suatu pantangan.
Hal itu mungkin dianggap aib sebab bertekuk lutut pada perompak.
Namun bagi keluarga yang anak atau suaminya menjadi sandera,yang dipikirkan tentu hanyalah keselamatan keluarganya.
Lagipula keselamatan sendera sebagai warga negara juga tentu menjadi prioritas selain menjaga martabat bangsa dan membasmi perompak.
Sebuah dilema yang harus di selesaikan dengan baik oleh negara dan perusahaan yang kapalnya dirompak pembajak.
Dan tentu saja kita berharap semoga tidak ada korban yang jatuh apapun pilihan yang ditempuh.
Kebakaran Besar Ludeskan Kandang Ayam
 |
| Kandang ayam terbakar di desa Bongopini |
Mumpung lagi cuti jadi mau ajak anak - anak keluar jalan ke mall.
Tiba - tiba saya dikejutkan teriakan orang - orang dari tetangga dibelakang rumah.
Setelah saya cek ternyata ada kebakaran yang terjadi tidak jauh dari lokasi rumah saya.
Terpaksa acara untuk jalan - jalan ditunda dulu.
Saya berhamburan lari ketempat kebakaran bersama tetangga.
Rupanya yang terbakar adalah kandang ayam yang cukup besar di desa kami.
Sampai dilokasi kebakaran ternyata apinya sudah berkobar dengan besarnya.
Ingin rasanya membantu memadamkan api,tapi melihat situasi yang ada saya jadi miris.
Apinya sudah terlanjur membakar bangunan yang ada sampai ke atas atap dan membubung ke udara.
Tentu sudah susah kalau cuma mengandalkan air dengan ember dari sumur misalnya.
Lagipula lokasinya cukup jauh dari sumur dan rumah penduduk yang terdekat,sekitar 100 meter.
Yang bisa saya lakukan hanyalah menelepon pemadam kebakaran.
Sesudah itu bersama penduduk setempat berusaha mendekat kelokasi kebakaran untuk melihat siapa tahu kalau ada yang bisa kita lakukan untuk memadamkan api.
Tidak lama berselang mobil pemadam kebakaran datang dan langsung memadamkan api,sehingga api tidak menjalar ke bangsal kandang ayam lainnya yang letaknya berdampingan saja.
Tapi satu bangsal kandang ayam berserta rumah tinggal pemiliknya sudah terlanjur ludes dilalap api sebelum mobil pemadam datang.
Semua barang yang didalam rumah tidak ada yang sempat diselamatkan,karena penghuni rumah sibuk menyelamatkan diri masing - masing.
Ada rasa haru menyaksikan pemiliknya yang shock karena kejadian ini.
Kerugian yang ditanggungnya tentu cukup besar.
Tapi mau bilang apalagi,semua sudah terjadi dan tidak bisa dihindarkan lagi.
Untung saja tidak ada korban jiwa dalam peristiwa kebakaran tersebut.
GOLONGAN DAN JENIS AWAN
Awan terbagi dalam 4 Golongan dan tiap golongan terbagi lagi dalam beberapa jenis.
Berikut ini adalah pembagian tiap golongan awan dan jenisnya :
1.Golongan Awan Tinggi ( 6000 meter keatas )
Jenis Awan Tinggi :
-Cirrus
-Cirro Cumulus
-Cirro Stratus
2.Golongan Awan Menengah ( 2000 meter s/d 6000 meter )
Jenis Awan Menengah :
-Alto Cumulus
-Alto Stratus
3.Golongan Awan Rendah ( 2000 meter kebawah )
Jenis Awan Rendah :
-Nimbo Stratus
-Strato Cumulus
-( Low ) Stratus
4.Golongan Awan yang Membumbung ke atas.
Jenis Awan yang membumbung ke atas :
-Cumulus Humilis
-Cumulus Congestus
-Cumulo Nimbus
Berikut ini adalah pembagian tiap golongan awan dan jenisnya :
1.Golongan Awan Tinggi ( 6000 meter keatas )
Jenis Awan Tinggi :
-Cirrus
-Cirro Cumulus
-Cirro Stratus
2.Golongan Awan Menengah ( 2000 meter s/d 6000 meter )
Jenis Awan Menengah :
-Alto Cumulus
-Alto Stratus
3.Golongan Awan Rendah ( 2000 meter kebawah )
Jenis Awan Rendah :
-Nimbo Stratus
-Strato Cumulus
-( Low ) Stratus
4.Golongan Awan yang Membumbung ke atas.
Jenis Awan yang membumbung ke atas :
-Cumulus Humilis
-Cumulus Congestus
-Cumulo Nimbus
Jadwal Pertandingan 16 Besar Liga Champions 2010 - 2011
Jadwal Pertandingan Liga Champions babak 16 Besar :
| Leg Pertama Tanggal 15 February 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AC Milan vs Tottenham Hotspur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia vs Schalke Tanggal 16 February 2011 AS Roma vs Shakhtar Donetsk Arsenal vs Barcelona Tanggal 22 February 2011 Copenhagen vs Chelsea Lyon vs Real Madrid Tanggal 23 February 2011 Marseille vs Manchester United Inter Milan vs Bayern Munich Leg Kedua Tanggal 08 Maret 2011 Shakhtar Donetsk vs AS Roma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barcelona vs Arsenal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanggal 09 Maret 2011 Tottenham Hotspur vs AC Milan Schakle vs Valencia Tanggal 15 Maret 2011 Manchester United vs Marseille Bayern Munich vs Inter Milan Tanggal 16 Maret 2011 Chelsea vs Copenhagen Real Madrid vs Lyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laut Jawa Mengamuk,Kapal - kapal Dilarang Berlayar
Keadaan ini tentu bukan berita bagus buat nelayan yang sering melaut mencari ikan.
Jangankan nelayan dengan kapal kecil,kapal - kapal besar saja dilarang berlayar oleh Syahbandar.
Tidak terkecuali untuk pelabuhan Trisakti,Banjarmasin.
Semua kapal dilarang berlayar mulai dari tanggal 12 Januari 2011 sampai ada pemberitahuan berikutnya.
Itu karena ombak besar di laut Jawa di anggap berbahaya untuk pelayaran.
Akibatnya kapal tertahan di area pelabuhan Trisakti dan sekitarnya.
Kapal - kapal jenis Tug Boat yang memuat batubara untuk transhipment di Taboneo juga banyak yang stand by menunggu ijin untuk keluar.
Mulai dari tempat tambat di Taboanen,pulau Kembang sampai Alalak penuh dengan tongkang batubara yang diparkir.
Tidak ada yang bisa dilakukan kecuali menunggu ombak mereda untuk kembali berlayar.
Dari pantauan saya di situs BMKG cuaca dilaut Jawa cukup besar ombaknya.
Ketinggian ombak mencapai 3 - 4 meter dan itu tentu berbahaya untuk kapal - kapal yang memaksa untuk berlayar.
Kapal teman saya yang membongkar batubara ke kapal eksport di Taboneo ikut merasakan bagaimana ganasnya ombak.
Kapalnya keluar kelaut pada saat cuaca masih tidak terlalu buruk.
Tapi pada saat sementara bongkaran ke kapal besar sudah hampir selesai tiba - tiba saja cuaca bertambah buruk dan ombak bertambah besar.
Karena muatan belum selesai di bongkar terpaksa mereka harus menunggu sampai selesai.
Selesai bongkar saat mau cast off dari kapal besar tentu saja sulit.
Karena kru harus naik ke tongkang untuk melepas tali tambat ke kapal besar.
Jangankan untuk menaikkan kru ke tongkang,mendekat saja kapal sudah di hempas ombak dan terbentur keras sehingga tidak mungkin kru naik.
Kalau dipaksakan bisa berakibat fatal,karena bukan tidak mungkin kru malah jatuh kelaut diantara kapal dan tongkang.
Untung saja kapal besarnya mau membantu.
Kru kapal tug boat teman saya ditransfer ke tongkang pakai crane kapalnya menggunakan personal basket.
Jadi cukup aman karena tidak harus melompat dari kapal ke tongkang seperti biasanya.
Untuk connect second towing ke tug boat mau tidak mau harus pakai tali buangan karena kapal sangat riskan mendekati tongkang.
Setelah semua siap kapalnya pun bisa cast off dari kapal besar dan masuk ke alur sungai Barito.
Selama 5 jam kru yang ditongkang tidak bisa dijemput ke kapal.
Setelah masuk didalam alur sungai Barito yang tidak berombak barulah mereka dijemput kembali ke kapal.
Tentu saja dengan kondisi kedinginan dan lapar.
Tapi mau bagaimana lagi,itu sudah resiko kalau mau jadi Pelaut.
Lain halnya dengan saya.
Saya hanya jadi Pesungai karena kapal saya hanya berlayar didalam alur sungai saja.
Saya hanya akan merasakan ombak kalau ada speed boat besar yang lewat.
Menyetir Sambil Baca Sms,Mobil Masuk Jurang
Sudah banyak kasus kecelakaan yang terjadi karena penggunaan Handphone saat berkendaraan.
Tapi hal itu tidak pernah dijadikan pelajaran oleh orang - orang yang melihat kejadian tersebut.
Tiap hari di jalanan dengan mudah kita melihat pengendara sepeda motor menyetir dengan satu tangan dan menelepon dengan tangan satunya lagi.
Demikian juga pengendara mobil,baik kendaraan pribadi atau angkutan umum tak jarang kita temui mengendarai sambil menelepon atau bahkan sambil sms-san.
Kita cuma bisa mengelus dada karena hal itu sudah di anggap biasa dan kalau di peringatkan paling juga di tanggapi cuek oleh sopirnya.
Kejadian naas berkendara sambil menelepon baru saja di alami teman saya.
Tanggal 13 Januari 2011 dia pulang cuti dari kapal ke kampungnya di Medan.
Kapalnya beroperasi didaerah pedalaman sungai Barito di Kalimantan Tengah.
Dari kapal ke Bandara harus lewat kota Muara Teweh,jadi dia pesan tiket sekalian mobil untuk antar ke bandara.
Dari Muara Teweh mobil berangkat jam 19.00 langsung menuju bandara Syamsuddin Noor di Banjarmasin.
Belum lama perjalanan sang sopir sudah mulai dengan kebiasaan umum,menelepon sambil tetap melaju dengan kendaraannya.
Teman saya yang kebetulan duduk disamping sopir menegurnya,tapi di anggap angin lalu saja.
Tidak lama kemudian handphonenya bunyi lagi dan kali ini sms masuk,jadi dia menyetir sambil sms-san.
Tentu saja teman saya tambah dongkol karena tadi sudah ditegur tapi malah tambah jadi.
Tiba - tiba jalanan didepan ada lubang besar yang menghadang.
Secara refleks sopir membanting setir untuk menghindari lubang,tapi dia tidak menyadari kalau jalan agak menikung.
Mobil langsung melayang terbang dan berputar di udara sebelum akhirnya meluncur ke jurang.
Terdengar teriakan "Allahu Akbar" serentak dari penumpang dan langsung sunyi senyap saat mobil mendarat dengan bodi belakang di dasar jurang dengan ketinggian sekitar 7 meter.
Sebagian besar penumpang pingsan tapi tidak ada yang terluka parah karena jurangnya tidak terlalu dalam.
Untungnya teman saya tidak ikut pingsan,jadi masih bisa membantu penumpang yang lainnya.
Yang agak menyulitkan adalah posisi mobil sudah terbalik dan pintu - pintunya tidak ada yang bisa dibuka.
Terpaksa dia menjebol kaca depan mobil untuk bisa keluar.
Saking paniknya keluar dari dalam mobil dia tidak menyadari kalau badannya terkena pecahan kaca yang masih menempel dipinggiran bingkai jendela mobil.
Demikian juga saat membantu menolong penumpang yang pingsan lainnya keluar keluar.
Apalagi saat itu malam dan gelap,tentu menambah rasa kepanikan.
Untunglah tidak ada korban meninggal,semua hanya keseleo,lecet dan luka kena pecahan kaca mobil.
Sang sopir lumayan parah lukanya.
Mukanya nampak lebam dan dari kepalanya mengalir darah,keadaannya agak meghawatirkan.
Teman saya yang tadinya ingin melampiaskan kemarahan jadi iba juga melihatnya.
Tapi penumpang yang lain terutama ibu - ibu tak henti - hentinya mengomeli dia.
Tidak ada yang bisa dia lakukan untuk membela diri kecuali pura - pura mengerang kesakitan.
Tidak lama berselang datang mobil lainnya dari agen travel untuk mengganti mobil yang sudah ringsek di jurang.
Tidak lupa juga dibawa obat - obatan seadanya untu mengobati luka - luka penumpang.
Perjalanan dilanjutkan ke rumah sakit,bukan lagi kebandara.
Tapi hal itu tidak pernah dijadikan pelajaran oleh orang - orang yang melihat kejadian tersebut.
Tiap hari di jalanan dengan mudah kita melihat pengendara sepeda motor menyetir dengan satu tangan dan menelepon dengan tangan satunya lagi.
Demikian juga pengendara mobil,baik kendaraan pribadi atau angkutan umum tak jarang kita temui mengendarai sambil menelepon atau bahkan sambil sms-san.
Kita cuma bisa mengelus dada karena hal itu sudah di anggap biasa dan kalau di peringatkan paling juga di tanggapi cuek oleh sopirnya.
Kejadian naas berkendara sambil menelepon baru saja di alami teman saya.
Tanggal 13 Januari 2011 dia pulang cuti dari kapal ke kampungnya di Medan.
Kapalnya beroperasi didaerah pedalaman sungai Barito di Kalimantan Tengah.
Dari kapal ke Bandara harus lewat kota Muara Teweh,jadi dia pesan tiket sekalian mobil untuk antar ke bandara.
Dari Muara Teweh mobil berangkat jam 19.00 langsung menuju bandara Syamsuddin Noor di Banjarmasin.
Belum lama perjalanan sang sopir sudah mulai dengan kebiasaan umum,menelepon sambil tetap melaju dengan kendaraannya.
Teman saya yang kebetulan duduk disamping sopir menegurnya,tapi di anggap angin lalu saja.
Tidak lama kemudian handphonenya bunyi lagi dan kali ini sms masuk,jadi dia menyetir sambil sms-san.
Tentu saja teman saya tambah dongkol karena tadi sudah ditegur tapi malah tambah jadi.
Tiba - tiba jalanan didepan ada lubang besar yang menghadang.
Secara refleks sopir membanting setir untuk menghindari lubang,tapi dia tidak menyadari kalau jalan agak menikung.
Mobil langsung melayang terbang dan berputar di udara sebelum akhirnya meluncur ke jurang.
Terdengar teriakan "Allahu Akbar" serentak dari penumpang dan langsung sunyi senyap saat mobil mendarat dengan bodi belakang di dasar jurang dengan ketinggian sekitar 7 meter.
Sebagian besar penumpang pingsan tapi tidak ada yang terluka parah karena jurangnya tidak terlalu dalam.
Untungnya teman saya tidak ikut pingsan,jadi masih bisa membantu penumpang yang lainnya.
Yang agak menyulitkan adalah posisi mobil sudah terbalik dan pintu - pintunya tidak ada yang bisa dibuka.
Terpaksa dia menjebol kaca depan mobil untuk bisa keluar.
Saking paniknya keluar dari dalam mobil dia tidak menyadari kalau badannya terkena pecahan kaca yang masih menempel dipinggiran bingkai jendela mobil.
Demikian juga saat membantu menolong penumpang yang pingsan lainnya keluar keluar.
Apalagi saat itu malam dan gelap,tentu menambah rasa kepanikan.
Untunglah tidak ada korban meninggal,semua hanya keseleo,lecet dan luka kena pecahan kaca mobil.
Sang sopir lumayan parah lukanya.
Mukanya nampak lebam dan dari kepalanya mengalir darah,keadaannya agak meghawatirkan.
Teman saya yang tadinya ingin melampiaskan kemarahan jadi iba juga melihatnya.
Tapi penumpang yang lain terutama ibu - ibu tak henti - hentinya mengomeli dia.
Tidak ada yang bisa dia lakukan untuk membela diri kecuali pura - pura mengerang kesakitan.
Tidak lama berselang datang mobil lainnya dari agen travel untuk mengganti mobil yang sudah ringsek di jurang.
Tidak lupa juga dibawa obat - obatan seadanya untu mengobati luka - luka penumpang.
Perjalanan dilanjutkan ke rumah sakit,bukan lagi kebandara.
KAPAL TENGGELAM DI SUNGAI BARITO
Mengawali tahun 2011cuaca laut Jawa tidak cukup bersahabat untuk para pelaut.
Angin barat sudah mulai bertiup membawa ombak yang cukup mengganggu pelayaran,bahkan bisa berakibat buruk bagi kapal - kapalyang berlayar.
Tapi kabar buruk bukan datang dari laut melainkan dari pedalaman Sungai Barito.
Sebuah kapal jenis Tug Boat bernama Cipta Indah dengan awak 10 orang yang menarik Tongkang batubara tenggelam di alur Sungai Barito.
Tepatnya di teluk di atas desa Tempijak,Buntok,Kalimantan Tengah.
Posisi kecelakaan kurang lebih pada posisi 01° 51,940'S/114° 47,820'E.
Kecelaan terjadi pada tanggal 08 Januari 2011 dini hari.
Penyebab kecelakaan masih dalam penyelidikan.
Dari 10 kru kapal dilaporkan 9 0rang selamat sementara 1 orang yang merupakan Nakhoda kapal dinyatakan hilang dan masih dalam pencarian.
Berita ini saya dapatkan lewat radio VHF yang merupakan alat komunikasi antar kapal yang sedang berlayar.
Pagi itu kapal saya berlayar di alur sungai Barito dari Teluk Timbau menuju lokasi muat batubara di pedalaman Kalimantan Tengah,tepatnya di muara Tuhup.
Untuk memantau keadaan alur lalulintas kita menggunakan radio VHF.
Tidak diduga malah berita kecelakaan yang kita terima.
Jam, 12.00 kapal saya melintasi tempat kecelakaan terjadi.
Posisi kapal tenggelam agak ketepi sungai,tapi berhimpit dengan alur pelayaran.
Jadi cukup berbahaya untuk kapal -kapal yang akan melintas di tempat itu.
Kapal yang tenggelam tidak nampak walau hanya tiangnya saja,sedangangkan tali towing belum terlepas dari kapal.
Jadi seolah - olah kapal itu yang jadi jangkar untuk tongkangnya yang saat itu masih mengapung di pinggir sungai.
Sebuah kapal tug boat sementara berjaga dibelakang tongkang.
Tidak ada yang bisa saya lakukan karena saya juga dalam pelayaran,lagipula kru yang selamat sudah ditampung kapal yang berjaga disitu.
Saya hanya memperhatikan lokasi kejadian dan mencatat posisi di GPS karena itu adalah lalu lintas umum kapal - kapal yang keluar masuk sungai Barito.
Semoga segera ada tim SAR yang akan datang mencari korban yang masih dinyatakan hilang.
Angin barat sudah mulai bertiup membawa ombak yang cukup mengganggu pelayaran,bahkan bisa berakibat buruk bagi kapal - kapalyang berlayar.
Tapi kabar buruk bukan datang dari laut melainkan dari pedalaman Sungai Barito.
Sebuah kapal jenis Tug Boat bernama Cipta Indah dengan awak 10 orang yang menarik Tongkang batubara tenggelam di alur Sungai Barito.
Tepatnya di teluk di atas desa Tempijak,Buntok,Kalimantan Tengah.
Posisi kecelakaan kurang lebih pada posisi 01° 51,940'S/114° 47,820'E.
Kecelaan terjadi pada tanggal 08 Januari 2011 dini hari.
Penyebab kecelakaan masih dalam penyelidikan.
Dari 10 kru kapal dilaporkan 9 0rang selamat sementara 1 orang yang merupakan Nakhoda kapal dinyatakan hilang dan masih dalam pencarian.
Berita ini saya dapatkan lewat radio VHF yang merupakan alat komunikasi antar kapal yang sedang berlayar.
Pagi itu kapal saya berlayar di alur sungai Barito dari Teluk Timbau menuju lokasi muat batubara di pedalaman Kalimantan Tengah,tepatnya di muara Tuhup.
Untuk memantau keadaan alur lalulintas kita menggunakan radio VHF.
Tidak diduga malah berita kecelakaan yang kita terima.
Jam, 12.00 kapal saya melintasi tempat kecelakaan terjadi.
Posisi kapal tenggelam agak ketepi sungai,tapi berhimpit dengan alur pelayaran.
Jadi cukup berbahaya untuk kapal -kapal yang akan melintas di tempat itu.
Kapal yang tenggelam tidak nampak walau hanya tiangnya saja,sedangangkan tali towing belum terlepas dari kapal.
Jadi seolah - olah kapal itu yang jadi jangkar untuk tongkangnya yang saat itu masih mengapung di pinggir sungai.
Sebuah kapal tug boat sementara berjaga dibelakang tongkang.
Tidak ada yang bisa saya lakukan karena saya juga dalam pelayaran,lagipula kru yang selamat sudah ditampung kapal yang berjaga disitu.
Saya hanya memperhatikan lokasi kejadian dan mencatat posisi di GPS karena itu adalah lalu lintas umum kapal - kapal yang keluar masuk sungai Barito.
Semoga segera ada tim SAR yang akan datang mencari korban yang masih dinyatakan hilang.
DESCRIPTIVE TERM REFERRING TO WAVES
A. For length of Swell Waves
| Name | Length in feet | Length in metres |
| Short | 0 - 300 | 0 - 100 |
| Average | 300 - 600 | 100 - 200 |
| Long | Over 600 | Over 200 |
B.For height of Swell Waves
| Name | Length in feet | Length in metres |
| Low | 0 - 7 | 0 - 2 |
| Moderate | 7 - 13 | 2 - 4 |
| Heavy | Over 13 | Over 4 |
C. For height of SEA Waves
| Code Figure | Height in feet | Height in metres |
| 0 . Calm - glassy | 0 | 0 |
| 1 . Calm Rippled | 0 – 1/3 | 0 – 0.1 |
| 2 . Smooth - Wavelets | 1/3 - 1 | 0.1 – 0.5 |
| 3 . Slight | 1 - 4 | 0.5 – 1.25 |
| 4 . Moderate | 4 - 8 | 1.25 – 2.5 |
| 5 . Rough | 8 - 13 | 2.5 - 4 |
| 6 . Very Rough | 13 - 20 | 4 - 6 |
| 7 . High | 20 -30 | 6 - 9 |
| 8 . Very High | 30 - 45 | 9 - 14 |
| 9 . Phenomenal | Over 45 | Over 14 |
Selamat Hari Raya Idul Fitri 1431 H
Gema tasbih mensucikan jiwa,
Gema tahmid meluhurkan jiwa,
Sebelum Ramadhan pergi,
Sebelum Idul Fitri datang,
Sebelum operator sibuk,
Sebelum sms di pending,
Saya mengucapkan,
"Selamat Hari Raya Idul Fitri 1431 H",
Minal aidin wal faizin,
Mohon maaf lahir dan batin,
Karena setiap kita ada salahnya,
Sebab Mata bisa salah melihat,
Telinga bisa salah mendengar,
Mulut bisa salah mengucap,
Hati bisa salah menduga,
Jalani Ramadhan penuh makna,
Raih Cinta Ilahi,
Gapai Kemenangan Hakiki di hari nan Fitri,
Taqabbalallahu Minna wa minkum,
Minal aidin wal faizin.
Nemu Handphone Di Jalan
Rutinitas saya sehabis sholat subuh selama Ramadhan ini adalah jalan pagi.
Adakalanya sendiri saja,tapi lebih sering ditemani putri sulung saya yang berumur 8 tahun.
Jadi sehabis sholat subuh hanya singgah sejenak dirumah untuk ganti pakaian lalu langsung keliling jalanan kampung.
Minggu lalu seperti biasa,rutinitas itu saya jalani lagi.
Ditemani anak saya sehabis sholat subuh kami mulai jalan pagi lagi.
Kali ini rutenya agak jauh dari biasanya,sehingga anak saya mengeluh capek saat mau pulang kerumah.
Maunya dia naik kendaraan umum saja pulang,tapi saya tidak bawa dompet.
Terpaksa tetap jalan kaki walau anak saya mulai rewel karena sudah merasa capek.
Tiba - tiba langkah kami terhenti.
Dipinggir jalan kami melihat sebuah handphone tergeletak.
Saya mengambilnya dan memperhatikan,ternyata memang Hape benaran.
Sebuah handphone Nokia yang saya tidak tahu tipe berapa.
Seketika itu yang muncul di otak saya adalah "rejeki nomplok".
Siapa yang menyangka pagi - pagi begini sudah dapat handphone.
Saya mencoba untuk melihat daftar kontak tapi terkunci,jadi sekalian saja saya matikan.
Supaya tidak bisa ditelepon pemilik handphone.
Tapi tidak lama kemudian saya berpikiran lain.
Tentu yang punya hape lagi bingung sekarang mencarinya.
Bagaimana kalau saya yang mengalami hal yang demikian.
Lagipula saya juga punya hape lebih dari yang saya butuhkan.
Saya punya satu hape butut yang memang khusus untuk dipakai menelepon dan sms-an.
Satu lagi yang pakai OS Windows Mobile untuk mobile internet.
Lalu kenapa begitu dapat hape di jalanan,tiba - tiba masih ingin memilikinya.
Padahal jelas - jelas itu milik orang lain,dan orangnya sekarang mungkin sedang kebingungan.
Sambil berusaha menjernihkan pikiran,saya menghidupkan kembali hape yang saya dapat tadi.
Ternyata bisa dibuka menunya kalau baru dihidupkan,jadi saya bisa melongok isinya.
Dari daftar kontaknya saya bisa menduga kalau yang punya hape adalah mahasiswa.
Itu karena di daftar kontaknya banyak nama yang diawali dengan "Dosen".
Sudah ada juga panggilan yang tidak terjawab yang sudah puluhan kali.
Sms juga banyak yang masuk tapi tidak bisa dibuka lagi sebab sudah over kapasitas.
Saya menunggu panggilan yang masuk lagi tapi tidak ada.
Akhirnya hapenya terkunci lagi secara otomatis dan tidak bisa lagi saya akses.
Saya coba matikan dan hidupkan kembali,dan ternyata bisa lagi saya buka menunya.
Langsung saja saya cari nomor yang sekiranya bisa untuk melacak siapa pemilik hape.
Ada 2 nomor di daftar kontak yang saya kira bisa untuk menghubungkan dengan pemiliknya.
Yang pertama nomor dengan nama "My Sister" dan yang kedua "My Mother".
Karena tidak ada juga panggilan masuk yang saya tunggu,akhirnya saya telepon ke nomor kontak yang kedua.
Yang menerima telepon rupanya bukan ibunya,tapi adiknya.
Dia bingung kenapa hape malah orang lain yang pegang.
Saya jelaskan bahwa hapenya saya temukan dijalan dan saya berikan alamat rumah kalau mau datang ambil hapenya.
Sorenya yang punya hape menelepon untuk mengambilnya dan saya memberi petunjuk arah jalan kerumah.
Begitu orangnya sampai dirumah,tiba - tiba saya dapat ide untuk sekedar menguji pemilik hape itu.
Hapenya saya simpan disaku dan yang saya keluarkan adalah hape "Samsung" saya yang butut dan hape Windows Mobile saya.
Saya tanya yang mana hape miliknya yang jatuh.
Orangnya nampak kebingungan dan menjawab "Hape saya mereknya Nokia,bukan yang ini".
Segera saya keluarkan hapenya supaya tidak salah paham dan saya katakan "maaf,cuma sekedar menguji saja".
Lalu saya minta ktp-nya karena sebelumnya dia sudah memberitahu namanaya waktu menelepon tadi.
Dia memperlihatkan ktp dan kartu mahasiswanya kepada saya dan memang cocok dengan nama yang dia bilang tadi dan juga waktu diberitahu pertama sama adiknya waktu saya telepon.
Saya berikan hapenya dan karena sudah terkunci kembali,saya minta di untuk membuka passwordnya.
Dia bisa membukanya dengan gampang dan sudah bisa mengakses menunya.
Jadi klop sudah,tidak ada keraguan saya lagi kalau bukan dia pemiliknya.
Dia mengucapkan terimakasih kepada saya karena sudah menemukan dan mengembalikan hapenya.
Waktu mau pamitan dia menyodorkan sebuah amplop kepada saya tapi saya tolak.
Karena saya tidak mau dia berusaha memberikannya kepada anak saya,tapi saya tetap menolaknya.
Saya tidak tahu apa isinya amplop itu,tapi saya rasa dia lebih membutuhkannya daripada saya.
Karena dia masih kuliah,tentu banyak biaya yang diperlukannya.
Dan saya bersyukur sebab saya terhindar dari ujian untuk memiliki barang orang lain yang bukan hak saya.
Semoga saja lain kali saya tidak menemukan Blackberry atau Iphone.
Adakalanya sendiri saja,tapi lebih sering ditemani putri sulung saya yang berumur 8 tahun.
Jadi sehabis sholat subuh hanya singgah sejenak dirumah untuk ganti pakaian lalu langsung keliling jalanan kampung.
Minggu lalu seperti biasa,rutinitas itu saya jalani lagi.
Ditemani anak saya sehabis sholat subuh kami mulai jalan pagi lagi.
Kali ini rutenya agak jauh dari biasanya,sehingga anak saya mengeluh capek saat mau pulang kerumah.
Maunya dia naik kendaraan umum saja pulang,tapi saya tidak bawa dompet.
Terpaksa tetap jalan kaki walau anak saya mulai rewel karena sudah merasa capek.
Tiba - tiba langkah kami terhenti.
Dipinggir jalan kami melihat sebuah handphone tergeletak.
Saya mengambilnya dan memperhatikan,ternyata memang Hape benaran.
Sebuah handphone Nokia yang saya tidak tahu tipe berapa.
Seketika itu yang muncul di otak saya adalah "rejeki nomplok".
Siapa yang menyangka pagi - pagi begini sudah dapat handphone.
Saya mencoba untuk melihat daftar kontak tapi terkunci,jadi sekalian saja saya matikan.
Supaya tidak bisa ditelepon pemilik handphone.
Tapi tidak lama kemudian saya berpikiran lain.
Tentu yang punya hape lagi bingung sekarang mencarinya.
Bagaimana kalau saya yang mengalami hal yang demikian.
Lagipula saya juga punya hape lebih dari yang saya butuhkan.
Saya punya satu hape butut yang memang khusus untuk dipakai menelepon dan sms-an.
Satu lagi yang pakai OS Windows Mobile untuk mobile internet.
Lalu kenapa begitu dapat hape di jalanan,tiba - tiba masih ingin memilikinya.
Padahal jelas - jelas itu milik orang lain,dan orangnya sekarang mungkin sedang kebingungan.
Sambil berusaha menjernihkan pikiran,saya menghidupkan kembali hape yang saya dapat tadi.
Ternyata bisa dibuka menunya kalau baru dihidupkan,jadi saya bisa melongok isinya.
Dari daftar kontaknya saya bisa menduga kalau yang punya hape adalah mahasiswa.
Itu karena di daftar kontaknya banyak nama yang diawali dengan "Dosen".
Sudah ada juga panggilan yang tidak terjawab yang sudah puluhan kali.
Sms juga banyak yang masuk tapi tidak bisa dibuka lagi sebab sudah over kapasitas.
Saya menunggu panggilan yang masuk lagi tapi tidak ada.
Akhirnya hapenya terkunci lagi secara otomatis dan tidak bisa lagi saya akses.
Saya coba matikan dan hidupkan kembali,dan ternyata bisa lagi saya buka menunya.
Langsung saja saya cari nomor yang sekiranya bisa untuk melacak siapa pemilik hape.
Ada 2 nomor di daftar kontak yang saya kira bisa untuk menghubungkan dengan pemiliknya.
Yang pertama nomor dengan nama "My Sister" dan yang kedua "My Mother".
Karena tidak ada juga panggilan masuk yang saya tunggu,akhirnya saya telepon ke nomor kontak yang kedua.
Yang menerima telepon rupanya bukan ibunya,tapi adiknya.
Dia bingung kenapa hape malah orang lain yang pegang.
Saya jelaskan bahwa hapenya saya temukan dijalan dan saya berikan alamat rumah kalau mau datang ambil hapenya.
Sorenya yang punya hape menelepon untuk mengambilnya dan saya memberi petunjuk arah jalan kerumah.
Begitu orangnya sampai dirumah,tiba - tiba saya dapat ide untuk sekedar menguji pemilik hape itu.
Hapenya saya simpan disaku dan yang saya keluarkan adalah hape "Samsung" saya yang butut dan hape Windows Mobile saya.
Saya tanya yang mana hape miliknya yang jatuh.
Orangnya nampak kebingungan dan menjawab "Hape saya mereknya Nokia,bukan yang ini".
Segera saya keluarkan hapenya supaya tidak salah paham dan saya katakan "maaf,cuma sekedar menguji saja".
Lalu saya minta ktp-nya karena sebelumnya dia sudah memberitahu namanaya waktu menelepon tadi.
Dia memperlihatkan ktp dan kartu mahasiswanya kepada saya dan memang cocok dengan nama yang dia bilang tadi dan juga waktu diberitahu pertama sama adiknya waktu saya telepon.
Saya berikan hapenya dan karena sudah terkunci kembali,saya minta di untuk membuka passwordnya.
Dia bisa membukanya dengan gampang dan sudah bisa mengakses menunya.
Jadi klop sudah,tidak ada keraguan saya lagi kalau bukan dia pemiliknya.
Dia mengucapkan terimakasih kepada saya karena sudah menemukan dan mengembalikan hapenya.
Waktu mau pamitan dia menyodorkan sebuah amplop kepada saya tapi saya tolak.
Karena saya tidak mau dia berusaha memberikannya kepada anak saya,tapi saya tetap menolaknya.
Saya tidak tahu apa isinya amplop itu,tapi saya rasa dia lebih membutuhkannya daripada saya.
Karena dia masih kuliah,tentu banyak biaya yang diperlukannya.
Dan saya bersyukur sebab saya terhindar dari ujian untuk memiliki barang orang lain yang bukan hak saya.
Semoga saja lain kali saya tidak menemukan Blackberry atau Iphone.
Jadwal Liga Champions 2010-2011
Matchday 1 tanggal 14 September 2010
Group A :
Twente Enschede v Inter Milan
Werder Bremen v Tottenham Hotspur
Group B :
Olympique Lyon v Schalke 04
Benfica v Hapoel Tel Aviv
Group C :
Manchester United v Rangers
Bursaspor v Valencia
Group D :
Barcelona v Panathinaikos
FC Copenhagen v Rubin Kazan
Tanggal 15 September 2010
Group E :
Bayern Munich v AS Roma
CFR Cluj v Basel
Group F :
Olympique Marseille v Spartak Moscow
Zilina v Chelsea
Group G :
Real Madrid v Ajax Amsterdam
AC Milan v Auxerre
Group H :
Arsenal v Braga
Shakhtar Donetsk v Partizan Belgrade
Matchday 2 tanggal 28 September 2010
Group E :
Basel v Bayern Munich
AS Roma v CFR Cluj
Group F :
Chelsea v Olympique Marseille
Spartak Moscow v Zilina
Group G :
Auxerre v Real Madrid
Ajax v Milan
Group H :
Partizan Belgrade v Arsenal
Braga v Shakhtar Donetsk
Tanggal 29 September 2010
Group A :
Tottenham Hotspur v Twente Enschede
Inter Milan v Werder Bremen
Group B :
Hapoel Tel-Aviv v Olympique Lyon
Schalke 04 v Benfica
Group C :
Valencia v Manchester United
Rangers v Bursaspor
Group D :
Rubin Kazan v Barcelona
Panathinaikos v FC Copenhagen
Matchday 3 tanggal 19 Oktober 2010
Group E :
AS Roma v Basel
Bayern Munich v CFR Cluj
Group F :
Spartak Moscow v Chelsea
Olympique Marseille v Zilina
Group G :
Ajax Amsterdam v Auxerre
Real Madrid v AC Milan
Group H :
Braga v Partizan Belgrade
Arsenal v Shakhtar Donetsk
Tanggal 20 Oktober 2010
Group A :
Inter Milan v Tottenham Hotspur
Twente Enschede v Werder Bremen
Group B :
Schalke 04 v Hapoel Tel-Aviv
Olympique Lyon v Benfica
Group C :
Rangers v Valencia
Manchester United v Bursaspor
Group D :
Panathinaikos v Rubin Kazan
Barcelona FC v Copenhagen
Matchday 4 tanggal 2 November 2010
Group A :
Tottenham Hotspur v Inter Milan
Werder Bremen v Twente Enscede
Group B :
Hapoel Tel-Aviv v Schalke 04
Benfica v Olympique Lyon
Group C :
Valencia v Rangers
Bursaspor v Manchester United
Group D :
Rubin Kazan v Panathinaikos
FC Copenhagen v Barcelona
Tanggal 3 November 2010
Group E :
Basel v AS Roma
CFR Cluj v Bayern Munich
Group F :
Chelsea v Spartak Moskow
Zilina v Olympique Marseille
Group G :
Auxerre v Ajax Amsterdam
AC Milan v Real Madrid
Group H :
Partizan Belgrade v Braga
Shakhtar Donetsk v Arsenal
Matchday 5 tanggal 23 November 2010
Group E :
AS Roma v Bayern Munich
Basel v CFR Cluj
Group F :
Spartak Moscow v Olympique Marseille
Chelsea v Zilina
Group G :
Ajax Amsterdam v Real Madrid
Auxerre v AC Milan
Group H :
Braga v Arsenal
Partizan Belgrade v Shakhtar Donetsk
Tanggal 24 November 2010
Group A :
Inter Milan v Twente Enschede
Tottenham Hotspur v Werder Bremen
Group B:
Schalke v Olympique Lyon
Hapoel Tel-Aviv v Benfica
Group C:
Rangers v Manchester United
Valencia v Bursaspor
Group D :
Panathinaikos v Barcelona
Rubin Kazan v FC Copenhagen
Matchday 6 tanggal 7 Desember 2020
Group A :
Twente Enschede v Tottenham Hotspur
Werder Bremen v Inter Milan
Group B :
Olympique Lyon v Hapoel Tel-Aviv
Benfica v Schalke 04
Group C :
Manchester United v Valencia
Bursaspor v Rangers
Group D :
Barcelona v Rubin Kazan
FC Copenhagen v Panathinaikos
Tanggal 8 Desember 2010
Group E :
Bayern Munich v Basel
CFR Cluj v AS Roma
Group F :
Olympique Marseille v Chelsea
Zilina v Spartak Moscow
Group G :
Real Madrid v Auxerre
AC Milan v Ajax Amsterdam
Group H :
Arsenal v Partizan Belgrade
Shakhtar Donetsk v Braga
Babak knockout pertama:
Leg I: 15–16 & 22–23 Februari 2011
Leg II: 8–9 & 15–16 Maret 2011
Perempatfinal:
Leg I: 5–6 April 2011
Leg II: 12–13 April 2011
Semifinal:
Leg I: 26–27 April 2011
Leg II: 3–4 Mei 2011
Final - Wembley, London
28 Mei 2011
Group A :
Twente Enschede v Inter Milan
Werder Bremen v Tottenham Hotspur
Group B :
Olympique Lyon v Schalke 04
Benfica v Hapoel Tel Aviv
Group C :
Manchester United v Rangers
Bursaspor v Valencia
Group D :
Barcelona v Panathinaikos
FC Copenhagen v Rubin Kazan
Tanggal 15 September 2010
Group E :
Bayern Munich v AS Roma
CFR Cluj v Basel
Group F :
Olympique Marseille v Spartak Moscow
Zilina v Chelsea
Group G :
Real Madrid v Ajax Amsterdam
AC Milan v Auxerre
Group H :
Arsenal v Braga
Shakhtar Donetsk v Partizan Belgrade
Matchday 2 tanggal 28 September 2010
Group E :
Basel v Bayern Munich
AS Roma v CFR Cluj
Group F :
Chelsea v Olympique Marseille
Spartak Moscow v Zilina
Group G :
Auxerre v Real Madrid
Ajax v Milan
Group H :
Partizan Belgrade v Arsenal
Braga v Shakhtar Donetsk
Tanggal 29 September 2010
Group A :
Tottenham Hotspur v Twente Enschede
Inter Milan v Werder Bremen
Group B :
Hapoel Tel-Aviv v Olympique Lyon
Schalke 04 v Benfica
Group C :
Valencia v Manchester United
Rangers v Bursaspor
Group D :
Rubin Kazan v Barcelona
Panathinaikos v FC Copenhagen
Matchday 3 tanggal 19 Oktober 2010
Group E :
AS Roma v Basel
Bayern Munich v CFR Cluj
Group F :
Spartak Moscow v Chelsea
Olympique Marseille v Zilina
Group G :
Ajax Amsterdam v Auxerre
Real Madrid v AC Milan
Group H :
Braga v Partizan Belgrade
Arsenal v Shakhtar Donetsk
Tanggal 20 Oktober 2010
Group A :
Inter Milan v Tottenham Hotspur
Twente Enschede v Werder Bremen
Group B :
Schalke 04 v Hapoel Tel-Aviv
Olympique Lyon v Benfica
Group C :
Rangers v Valencia
Manchester United v Bursaspor
Group D :
Panathinaikos v Rubin Kazan
Barcelona FC v Copenhagen
Matchday 4 tanggal 2 November 2010
Group A :
Tottenham Hotspur v Inter Milan
Werder Bremen v Twente Enscede
Group B :
Hapoel Tel-Aviv v Schalke 04
Benfica v Olympique Lyon
Group C :
Valencia v Rangers
Bursaspor v Manchester United
Group D :
Rubin Kazan v Panathinaikos
FC Copenhagen v Barcelona
Tanggal 3 November 2010
Group E :
Basel v AS Roma
CFR Cluj v Bayern Munich
Group F :
Chelsea v Spartak Moskow
Zilina v Olympique Marseille
Group G :
Auxerre v Ajax Amsterdam
AC Milan v Real Madrid
Group H :
Partizan Belgrade v Braga
Shakhtar Donetsk v Arsenal
Matchday 5 tanggal 23 November 2010
Group E :
AS Roma v Bayern Munich
Basel v CFR Cluj
Group F :
Spartak Moscow v Olympique Marseille
Chelsea v Zilina
Group G :
Ajax Amsterdam v Real Madrid
Auxerre v AC Milan
Group H :
Braga v Arsenal
Partizan Belgrade v Shakhtar Donetsk
Tanggal 24 November 2010
Group A :
Inter Milan v Twente Enschede
Tottenham Hotspur v Werder Bremen
Group B:
Schalke v Olympique Lyon
Hapoel Tel-Aviv v Benfica
Group C:
Rangers v Manchester United
Valencia v Bursaspor
Group D :
Panathinaikos v Barcelona
Rubin Kazan v FC Copenhagen
Matchday 6 tanggal 7 Desember 2020
Group A :
Twente Enschede v Tottenham Hotspur
Werder Bremen v Inter Milan
Group B :
Olympique Lyon v Hapoel Tel-Aviv
Benfica v Schalke 04
Group C :
Manchester United v Valencia
Bursaspor v Rangers
Group D :
Barcelona v Rubin Kazan
FC Copenhagen v Panathinaikos
Tanggal 8 Desember 2010
Group E :
Bayern Munich v Basel
CFR Cluj v AS Roma
Group F :
Olympique Marseille v Chelsea
Zilina v Spartak Moscow
Group G :
Real Madrid v Auxerre
AC Milan v Ajax Amsterdam
Group H :
Arsenal v Partizan Belgrade
Shakhtar Donetsk v Braga
Babak knockout pertama:
Leg I: 15–16 & 22–23 Februari 2011
Leg II: 8–9 & 15–16 Maret 2011
Perempatfinal:
Leg I: 5–6 April 2011
Leg II: 12–13 April 2011
Semifinal:
Leg I: 26–27 April 2011
Leg II: 3–4 Mei 2011
Final - Wembley, London
28 Mei 2011
Pembagian Group Liga Champions 2010 - 2011
Hasil Undian pembagian Group Liga Champions 2010 - 2011.
Group A :
Inter Milan
Werder Bremen
Tottenham Hotspur
FC. Twente
Group B :
Olympique Lyon
Benfica
Schalke
HapoelTel Aviv
Group C :
Manchester United
Valencia
Glasgow Rangers
Bursaspor
Group D :
Barcelona
Panathinaikos
Kobenhavn
Rubin Kazan
Group E :
Bayern Munich
AS Roma
FC. Basel
CFR Cluj
Group F :
Chelsea
Marseille
Spartak Moskwa
Zilina
Group G :
AC. Milan
Real Madrid
Ajax Amsterdam
Auxerre
Group H :
Arsenal
Shakhtar Donetsk
SC. Braga
Partizan Belgrade
Group A :
Inter Milan
Werder Bremen
Tottenham Hotspur
FC. Twente
Group B :
Olympique Lyon
Benfica
Schalke
HapoelTel Aviv
Group C :
Manchester United
Valencia
Glasgow Rangers
Bursaspor
Group D :
Barcelona
Panathinaikos
Kobenhavn
Rubin Kazan
Group E :
Bayern Munich
AS Roma
FC. Basel
CFR Cluj
Group F :
Chelsea
Marseille
Spartak Moskwa
Zilina
Group G :
AC. Milan
Real Madrid
Ajax Amsterdam
Auxerre
Group H :
Arsenal
Shakhtar Donetsk
SC. Braga
Partizan Belgrade
Jadwal Imsakiyah Ramadhan 1431 H Untuk Wilayah Gorontalo
| TGL HIJRIAH | TGL MASEHI | IMSAK | SHUBUH | SYURUQ | ZHUHUR | ASHAR | MAGHRIB | ISYA |
| 1 | 11 | 04:21 | 04:31 | 05:46 | 11:55 | 15:16 | 18:00 | 19:10 |
| 2 | 12 | 04:21 | 04:31 | 05:46 | 11:55 | 15:15 | 17:59 | 19:10 |
| 3 | 13 | 04:21 | 04:31 | 05:46 | 11:55 | 15:15 | 17:59 | 19:10 |
| 4 | 14 | 04:21 | 04:31 | 05:46 | 11:54 | 15:14 | 17:59 | 19:09 |
| 5 | 15 | 04:21 | 04:31 | 05:46 | 11:54 | 15:14 | 17:59 | 19:09 |
| 6 | 16 | 04:21 | 04:31 | 05:45 | 11:54 | 15:13 | 17:59 | 19:09 |
| 7 | 17 | 04:21 | 04:31 | 05:45 | 11:54 | 15:13 | 17:58 | 19:08 |
| 8 | 18 | 04:21 | 04:31 | 05:45 | 11:54 | 15:12 | 17:58 | 19:08 |
| 9 | 19 | 04:21 | 04:31 | 05:45 | 11:53 | 15:12 | 17:58 | 19:08 |
| 10 | 20 | 04:21 | 04:31 | 05:45 | 11:53 | 15:11 | 17:58 | 19:07 |
| 11 | 21 | 04:20 | 04:30 | 05:44 | 11:53 | 15:10 | 17:57 | 19:07 |
| 12 | 22 | 04:20 | 04:30 | 05:44 | 11:53 | 15:10 | 17:57 | 19:07 |
| 13 | 23 | 04:20 | 04:30 | 05:44 | 11:52 | 15:09 | 17:57 | 19:06 |
| 14 | 24 | 04:20 | 04:30 | 05:44 | 11:52 | 15:09 | 17:57 | 19:06 |
| 15 | 25 | 04:20 | 04:30 | 05:43 | 11:52 | 15:08 | 17:56 | 19:06 |
| 16 | 26 | 04:20 | 04:30 | 05:43 | 11:52 | 15:08 | 17:56 | 19:05 |
| 17 | 27 | 04:20 | 04:29 | 05:43 | 11:51 | 15:07 | 17:56 | 19:05 |
| 18 | 28 | 04:20 | 04:29 | 05:43 | 11:51 | 15:06 | 17:55 | 19:05 |
| 19 | 29 | 04:19 | 04:29 | 05:42 | 11:51 | 15:05 | 17:55 | 19:04 |
| 20 | 30 | 04:19 | 04:29 | 05:42 | 11:50 | 15:04 | 17:55 | 19:04 |
| 21 | 31 | 04:19 | 04:29 | 05:42 | 11:50 | 15:04 | 17:54 | 19:03 |
| 22 | 1 | 04:18 | 04:28 | 05:41 | 11:50 | 15:03 | 17:54 | 19:03 |
| 23 | 2 | 04:18 | 04:28 | 05:41 | 11:49 | 15:02 | 17:54 | 19:03 |
| 24 | 3 | 04:18 | 04:28 | 05:41 | 11:49 | 15:01 | 17:53 | 19:02 |
| 25 | 4 | 04:18 | 04:28 | 05:41 | 11:49 | 15:00 | 17:53 | 19:02 |
| 26 | 5 | 04:17 | 04:27 | 05:40 | 11:49 | 14:59 | 17:53 | 19:01 |
| 27 | 6 | 04:17 | 04:27 | 05:40 | 11:48 | 14:59 | 17:52 | 19:01 |
| 28 | 7 | 04:17 | 04:27 | 05:40 | 11:48 | 14:58 | 17:52 | 19:01 |
| 29 | 8 | 04:17 | 04:27 | 05:39 | 11:48 | 14:57 | 17:52 | 19:00 |
| 30 | 9 | 04:16 | 04:26 | 05:39 | 11:47 | 14:56 | 17:51 | 19:00 |
Catatan :
*Sumber data Kanwil Depag. Provinsi Gorontalo.
*Jam di sesuaikan dengan Jam RRI atau TVRI.
*Titik pusat kordinat masjid Baiturrahman Kota Gorontalo.
*Syuruq ialah waktu terbitnya matahari.
Langganan:
Postingan (Atom)